2024 metų pabaigoje naudotų 36 mėn. amžiaus/60.000 km ridos automobilių likutinės vertės (angl. residual values, %RV) Europoje toliau mažėjo, atspindėdamos rinkos normalizaciją po ankstesnių metų neįprastų sąlygų. Pagrindinėse Europos rinkose, tokiose kaip Austrija, Vokietija, Italija, Ispanija ir Šveicarija, gruodžio mėnesį buvo pasiekti žemiausi %RV lygiai per visus 2024 metus. Tik Jungtinė Karalystė fiksavo nedidelį %RV padidėjimą, nors jis vis tiek buvo žemesnis nei 2023 metų pabaigoje.
Šalys ir jų %RV pokyčiai
- Šveicarija: 36 mėnesių senumo automobiliai gruodį išlaikė 46,4% savo pradinės kainos, palyginti su 49,5% prieš metus.
- Austrija: %RV sumažėjo iki 47,7%, tai yra 5,3 procentinio punkto mažėjimas per metus.
- Italija: Vertės nukrito 4 procentiniais punktais iki 48,7%.
- Vokietija: %RV sumažėjo iki 49,6%, palyginti su 54,1% 2023 metų gruodį.
- Jungtinė Karalystė: %RV padidėjo iki 51% nuo žemiausio 50,1% lygio liepą, tačiau vis tiek buvo žemesnis nei 55,6% prieš metus.
- Prancūzija: 36 mėnesių senumo automobiliai išlaikė 53,9% savo pradinės kainos.
- Ispanija: %RV siekė 58,7%, nors tai buvo 2,6 procentinio punkto mažėjimas per metus.
Šie pokyčiai rodo, kad naudotų automobilių rinkos Europoje grįžta į įprastesnį būvį po COVID-19 pandemijos sukeltų sutrikimų. Pandemijos metu naujų automobilių gamyba buvo apribota, todėl vartotojai ir įmonės ilgiau laikėsi savo turimų transporto priemonių, sukeldami naudotų automobilių pasiūlos sumažėjimą ir kainų padidėjimą. Dabar, kai naujų automobilių tiekimas atsigauna, naudotų automobilių rinkoje atsiranda daugiau pasiūlos, o tai lemia %RV mažėjimą.
Prognozės 2025 metams
Tikimasi, kad 2025 metais naudotų automobilių %RV toliau mažės, nors ir lėtesniu tempu. Pavyzdžiui, Austrijoje prognozuojamas 2,2% %RV sumažėjimas iki 2025 metų pabaigos, o 2026 metais numatomas 1,1% metinis sumažėjimas. Šie pokyčiai siejami su silpnėjančia paklausa ir stabilia pasiūla rinkoje.
- Dyzeliniai automobiliai: Austrijoje jie išlieka greičiausiai parduodami, vidutiniškai per 60,1 dienos.
- Hibridiniai automobiliai (HEV): Prancūzijoje jų %RV išliko stabilus, o pardavimo laikas sumažėjo beveik keturiomis dienomis, rodant stabilų šios technologijos populiarumą.
- Plug-in hibridai (PHEV): Nors jų %RV mažėja, naujesni modeliai su didesniu nuvažiuojamu atstumu gali padėti stiprinti jų vertę.
- Elektromobiliai (BEV): Ši kategorija patyrė didžiausią %RV sumažėjimą, o pardavimo laikas ilgiausias, ypač Prancūzijoje, kur "Tesla" modeliai parduodami greičiausiai, o kiti prekių ženklai susiduria su sunkumais.
Apibendrinant, 2024 metų pabaigoje Europos naudotų automobilių rinkos patyrė likutinių verčių mažėjimą, atspindintį rinkos normalizaciją po pandemijos sukeltų sutrikimų. Prognozuojama, kad ši tendencija tęsis ir 2025 metais, nors mažėjimo tempas turėtų sulėtėti.
Parengta pagal Autovista24
