Pagrindinės įžvalgos
Tarifų įvedimas paskatino padidėjusį aktyvumą aukcionuose. Pirkėjai skubėjo įsigyti naudotų transporto priemonių, tikėdamiesi, kad naujų automobilių pasiūla sumažės, o paklausa naudotų automobilių rinkoje išaugs.
Bendras naudotų automobilių kainų indeksas padidėjo 0,48 %, o tai yra daugiau nei dvigubai viršija 2017–2019 m. vidutinį savaitinį augimą tuo pačiu laikotarpiu (+0,12 %).
Automobilių segmentai
Visi devyni automobilių segmentai patyrė kainų augimą, kuris jau tęsiasi trečią savaitę – tai pirmas toks atvejis per dvejus metus.
0–2 metų senumo automobiliai: kainos per savaitę padidėjo 0,43 %.
8–16 metų senumo automobiliai: kainos per savaitę padidėjo 0,02 %.
Kompaktiniai automobiliai (0–2 metų): didžiausias savaitinis augimas nuo 2021 m. lapkričio – +1,11 %.
Prestige Luxury Car (0–2 metų): didžiausias savaitinis augimas per trejus metus – +0,34 %.
Sunkvežimių ir SUV segmentai
12 iš 13 segmentų patyrė kainų augimą.
0–2 metų senumo modeliai: kainos per savaitę padidėjo 0,55 %.
8–16 metų senumo modeliai: kainos per savaitę padidėjo 0,20 %.
Mid-Size Crossover/SUV (0–2 metų): didžiausias savaitinis augimas nuo 2021 m. birželio – +0,77 %.
Full-Size Van (2–8 metų): vienintelis segmentas, patyręs kainų sumažėjimą.
Kiti rodikliai
Naudotų automobilių mažmeninės prekybos indeksas: remiantis maždaug dviem milijonais transporto priemonių JAV dilerių aikštelėse, indeksas rodo kainų kilimą.
Vidutinė pardavimo trukmė: naudotų automobilių vidutinė pardavimo trukmė sumažėjo iki maždaug 40 dienų, rodant greitesnį prekių judėjimą.
Išvados
Tarifų įvedimas turėjo tiesioginį poveikį naudotų automobilių rinkai, sukeldamas kainų augimą ir padidėjusį aukcionų aktyvumą. Ypač pastebimas augimas buvo naujesnių modelių segmentuose, tokiuose kaip kompaktiniai ir prabangūs automobiliai, taip pat vidutinio dydžio SUV. Ši situacija rodo, kad naudotų automobilių rinka greitai reaguoja į politikos pokyčius ir gali būti jautri tolimesniems tarifų ar kitų reguliavimo priemonių pokyčiams.
Parengta pagal BlackBook
