Straipsniai apie aukcionus ir auto rinką

Sausio mėnesį pagrindinės Europos naudotų automobilių rinkos patyrė dviženklį paklausos kritimą. Pardavimų apimties indeksas (SVI) dviejų–ketverių metų automobiliams sumažėjo tiek lyginant su gruodžiu, tiek su praėjusių metų sausiu. Toliau pateikiamos svarbiausios tendencijos ir įžvalgos apie rinkos pokyčius.

1. Didelis paklausos sumažėjimas

• Ispanijoje paklausa per mėnesį sumažėjo net 53,5 %, Vokietijoje – 28,6 %, Austrijoje – 27,2 %, Italijoje – 26,7 %, Šveicarijoje – 24,1 %, JK – 19,7 %.

• Palyginus su 2024 m. sausiu, labiausiai krito paklausa Ispanijoje (-45 %), JK (-37,9 %) ir Vokietijoje (-26,6 %).

• Šis nuosmukis nėra vien sezoniškumo pasekmė – tai bendra tendencija visose rinkose.

2. Pasiūlos mažėjimas ir stabilios likutinės vertės

• Pasiūlos mažėjimas: Ispanija (-40,3 %), Vokietija (-25,5 %), Italija (-24,1 %), JK (-13,1 %), Šveicarija (-12,3 %), Austrija (-9,3 %).

• Kadangi tiek paklausa, tiek pasiūla mažėjo panašiu tempu, tai nepadidino spaudimo likutinėms 36 mėn. 60.000 km ridos automobilių vertėms (RV).

• Prognozuojama, kad 2025–2026 m. likutinės vertės mažės lėtai: 2025 m. -2,2 %, 2026 m. -1,1–3,7 % priklausomai nuo rinkos.

3. Kuro tipų populiarumas ir pardavimo greitis

Greitai parduodami automobiliai:

Austrijoje: dyzeliniai (60,1 d.), HEV (64,3 d.), PHEV (63,8 d.), benzininiai (67,5 d.), BEV (85,7 d.).
Vokietijoje: BEV (52,7 d.), PHEV (55,1 d.), dyzeliniai (56,7 d.), benzininiai (62,1 d.), HEV (62,4 d.).
Italijoje: CNG (42,9 d.), LPG (44 d.), HEV (59 d.), PHEV (73,8 d.), BEV (82,2 d.).
Šveicarijoje: dyzeliniai (76,2 d.), HEV (78,2 d.), benzininiai (78,4 d.), BEV (84,7 d.), PHEV (93,5 d.).

Likutinė vertė pagal kuro tipą:

HEV išlaiko didžiausią vertę (Austrija – 52,2 %, Šveicarija – 50,6 %).
BEV – mažiausiai išlaikantys vertę (apie 40 % pradinės kainos).

4. Skirtingų rinkų tendencijos

Austrija: paklausa mažėja antrą mėnesį, dyzeliniai modeliai išlieka populiariausi.
Vokietija: BEV parduodami greičiausiai, tačiau jų kainos dažnai koreguojamos.
Italija: Likutinės vertės išaugo iki 50,2 %, tačiau tai trumpalaikis sezoninis efektas.
Ispanija: Nors atsargos padidėjo, naudotų automobilių kainos išliko stabilios.
Šveicarija: Paklausa mažėja sparčiau nei pasiūla, kas veikia likutines vertes.
JK: Nors pardavimai smuko 19,7 %, likutinės vertės stabilizavosi.

5. Prognozės

Likutinės vertės mažės, bet be staigių kritimų. ⚡ Elektromobiliai išlieka mažiausiai paklausūs, jų vertė mažėja labiausiai. ⏳ Dyzeliniai ir hibridiniai modeliai parduodami greičiau nei benzininiai ar BEV. Regioniniai skirtumai išlieka, tačiau bendra tendencija – rinkos sulėtėjimas.

Išvada

Europos naudotų automobilių rinka demonstruoja bendrą nuosmukio ir stabilizacijos derinį. Kadangi paklausa ir pasiūla mažėja lygiagrečiai, automobilių kainos išlieka stabilios, tačiau elektromobilių populiarumas ir likutinė vertė toliau mažėja. Tradiciniai degalai vis dar dominuoja rinkoje.

Šaltinis: Autovista24