По данным Autovista Group, в марте продажа подержанных автомобилей по всей Европе значительно ускорилась. Однако эта тенденция неравномерно затронула разные типы трансмиссий. В статье рассматривается, как различные типы приводов показали себя на ключевых европейских рынках.
________________________________________
Темп продаж растёт, но не везде одинаково
В марте автомобили возрастом 2–4 года продавались быстрее, чем в феврале. Особенно выделилась Австрия — период складирования сократился на 6,3 дня. Великобритания, Испания и Швейцария также продемонстрировали хороший рост: улучшение на 5,6, 4,9 и 4,8 дня соответственно. Германия и Италия показали более умеренное улучшение (3,5 и 0,4 дня), а во Франции время продажи даже немного увеличилось — на 0,2 дня.
________________________________________
Электромобили — самые медленные, за исключением Великобритании
В Австрии, Франции, Италии, Испании и Швейцарии электромобили (BEV) продавались медленнее всего. Быстрое развитие технологий приводит к тому, что подержанные BEV быстро устаревают, а нехватка зарядной инфраструктуры сдерживает спрос. Автомобили с ДВС до сих пор считаются более удобными с точки зрения заправки.
Исключением является Великобритания, где BEV стали самым быстро продаваемым типом трансмиссии. Из-за низкой остаточной стоимости покупатели активно искали выгодные предложения.
________________________________________
Гибриды доминируют — как PHEV, так и HEV
Гибридные технологии пользовались наибольшим спросом в марте на многих рынках — во Франции, Германии, Италии и Испании. Эти автомобили сочетают удобство ДВС с лучшей топливной экономичностью, что делает их привлекательными на рынке подержанных авто.
________________________________________
Австрия: дизельные автомобили — лидеры продаж
Среднее время продажи подержанных автомобилей в Австрии сократилось до 68,6 дня. Дизельные автомобили продавались за 64,7 дня, а BEV — за 74,6 дня. Остаточные стоимости также снизились — в марте средний показатель составил 48,3 %. HEV сохраняли наивысшую стоимость — 52,5 %, BEV — наименьшую (44,1 %).
________________________________________
Франция: стабильный рынок, но PHEV теряют позиции
Проценты остаточной стоимости остались стабильными, а у некоторых типов трансмиссий даже выросли. Дизельные автомобили и HEV по-прежнему продаются быстрее всего. PHEV продолжают страдать от избыточного предложения. Рынок BEV застопорился из-за изменений в системе субсидирования и высоких цен.
________________________________________
Германия: спрос слабый, но цены пока держатся
Время продажи подержанных авто снизилось до 60,6 дня. Быстрее всего продавались PHEV (54,7 дня), медленнее всего — HEV (65,5 дня). Остаточные стоимости остались стабильными, но BEV зафиксировали самые низкие показатели — 37,6 %. В 2025 году прогнозируется снижение на 2,4 %.
________________________________________
Италия: прогноз по снижению ухудшается
Остаточная стоимость в Италии продолжает снижаться — в марте она упала до 48,8 %. Даже HEV продемонстрировали снижение, несмотря на сохраняющийся спрос. Самые быстро продаваемые модели — Dacia Sandero и Duster (19,2 и 26,5 дня соответственно). Автомобили на газе (LPG) также продавались очень быстро — 41,6 дня.
________________________________________
Испания: больше молодых подержанных авто
Рынок новых автомобилей растёт (+11 % в феврале), частично благодаря государственной помощи пострадавшим от наводнений. Рынок подержанных автомобилей также расширяется — увеличивается предложение молодых автомобилей, особенно из сектора аренды. Цены остаются стабильными. Среди лидеров продаж — DS7 Crossback, Toyota CH-R и VW Polo.
________________________________________
Швейцария: стабильное предложение, но падающие остаточные стоимости
Предложение подержанных авто остаётся стабильным, однако остаточные стоимости продолжают снижаться — в марте в среднем 44,1 %. Быстрее всего продавались дизельные автомобили (69,9 дня), медленнее всего — BEV (84,9 дня), хотя их время продажи улучшилось по сравнению с февралем. Прогнозируется дальнейшее, но более медленное снижение цен.
________________________________________
Великобритания: положительная динамика по BEV
Подержанные автомобили продавались в среднем за 40,7 дня — на 5,6 дня быстрее, чем в феврале. BEV — самый быстро продаваемый тип трансмиссии (35,8 дня), дизельные автомобили — самые медленные (44,7 дня). Несмотря на то что остаточная стоимость BEV составляет всего 39 %, денежная разница с рыночной средней была незначительной (~£148).
________________________________________
Вывод
Рынок подержанных автомобилей в Европе восстанавливается, однако распределение по типам трансмиссий остаётся неравномерным. Гибриды доминируют во многих странах, тогда как BEV по-прежнему представляют собой сложную категорию — несмотря на успех в Великобритании, в других странах они сталкиваются с проблемами цены, инфраструктуры и сохранения остаточной стоимости.
________________________________________
Источник: Autovista24
